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这是个什么榜单?朗逸、H6我能理解但是为什么有五菱宏光?

发布日期:2019-08-19 20:39   来源:未知   阅读:
 

  不管是哪个行业,只要是零售行业,都有业绩的压力,放到汽车行业就是销量。而且汽车行业除了品牌的总销量,我们还关心不同的车型自身的销量,销量是反应这个品牌的影响力、车型的接受度、产品力的直接数据。有的车企为了提升销量,搞优惠、大甩卖、做营销,市场部的同事越来越秃,销量也不见起色。

  但是偏偏有的车型不管车市怎么“大地震”、消费者消费能力怎么变化,它们只要按部就班的一年小改款,三年大换代,车展露个脸,发布会象征性地搞一下,就会有消费者愿意去买,今天就让我们来看看拥有这“销量保证”的车型。

  “因为大众比较高级”这句话其实算是一句吐槽,但这个“高级感”其实是有据可依的,由于诸多的技术下放加上大众祖传的MQB平台再加上一级一级向上“借鉴”的外观设计,所以会给人一种即使是“小老弟”的朗逸也能有“老大哥”辉腾的影子,所以也有不少网友会戏称“MQB”是“没区别平台”,它给了级别稍低的车型高级别车型的质感的同时间使得消费者在选择上汽大众的产品的时候因为价格主导型的偏多。

  再加上多年来大众车主都说大众车的底盘表现特别好,B级车当中也是帕萨特迈腾的静谧性和舒适性表现最棒,那同平台的小弟朗逸在这方面自然而然地受到了“玄学加成”,说到底,口口相传的口碑比什么样的营销都要强。朗逸7月销量35769辆,轿车市场第一名的地位无人可以撼动。

  和中国特供的朗逸不一样,卡罗拉丰田非常具有代表性的一款全球车型,四千七百万辆的全球最畅销的车型的纪录保持者,虽然老的几代很难说它有操控乐趣、内饰也没什么高科技、外观平平无奇、空间也没有越级的表现,但是它没有异味、没有异响、保养便宜、故障率低、油耗低的特性正中了许多车主的下怀,谁想自己花钱买了车还要三天两头跑4S店,省时省力省心就是卡罗拉带给广大消费者的丰田特色。

  这个月刚刚上市开卖的TNGA架构下的新卡罗拉,外观摆脱了老款的“温吞水”感觉,给新车不少时尚和动感,内饰的大屏也让新车的科技感提升了许多。7月销量32024辆,仅次于朗逸。虽然销量上日常落后朗逸“半个身位”,但卡罗拉车型当中各种能源动力的车型选择丰富,造型新颖,安全系数有TNGA保障,所以销量高是常态也是正常现象了。我猜,什么时候卡罗拉的销量下滑可能才会成为大新闻吧。

  H6和朗逸一样,只要说销量必有它的身影,一款国产品牌的车连续73个月占据着SUV市场的销量冠军,如此坚挺,也是国产品牌渐渐被消费者肯定的一个表现。

  10万出头的价格,配置却一应俱全,倒车影像、前排侧气帘、刹车辅助、前雷达、车道偏离预警、ESP、陡坡缓降胎压监测、上坡辅助,都是实用并且深受消费者们关注的安全配置,碰撞成绩也使人满意,作为一款紧凑型SUV外观也是拥有着本不属于这个“年纪”的成熟大气。可以说带给H6如此高销量的正是超高的性价比,消费者拿你当作“国产之光”你也拿消费者当作“衣食父母”一来一去,消费者得到更好产品和服务的同时,www.109139.com。国产车企才能更好的发展,再给消费者更多惊喜,这就是一个良性循环。

  外观、内饰、空间、油耗、动力,任何一项从CR-V身上单挑出来说都是处于及格线中上游,完全没有爆点,但是放到一起就成了国内销量最好的合资SUVSUV也能拥有1.5T地球梦发动机,满足你的信仰,偏硬的底盘让一个重心偏高的SUV车型在弯道能获得更多的支撑,有效减少侧倾,但如果一定要说它底盘太硬了过坎不舒服的话,那就属于鸡蛋里面挑骨头了,毕竟要寻求平衡的话每一项都达到完美怕是不可能,平衡,就是本田成为“无错之选”的理由。

  “神车”7月销量22523辆,领先MVP榜单第二名的别克GL8七千辆。今天榜单上的两辆SUV销量王H6一万九千出头,CR-V一万七千辆。不要多说,4-7万之间,前置后驱、七座、多角度折叠座椅,还找得出第二辆吗?网上传的“你永远也不知道一辆五菱上能下来多少人”也间接说明了它的装载能力。玩笑归玩笑,方形的车身让第三排头部空间也很充足,而且第三排的座椅可折叠程度堪比本田的魔术座椅。五菱被用来当小货车用的机会还是比较多的,依靠的自然是低价和装载能力赋予的超高性价比。

  消费者都是理性的,一款车要卖不好,理由可以五花八门,但好卖的车性价比一定高,产品力一定强,我们常说的用销量来参考一辆车值不值得买其实就是看认可它质量和性价比的车主有多少,除了五菱功能不一样之外,其余四款都是足以满足人们各自生活需要的车型,大家都是怎么看待这些“霸榜车型”的呢?

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