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官方发声:深大城际可能今年或明年开建!惠州笑了!

发布日期:2019-09-13 07:06   来源:未知   阅读:
 

  9月6日,龙岗区举办“龙岗交通大调研咨询会”,会上发布了《2019深圳龙岗交通调研报告》。

  会上特别提到了深大城际的建设日程,龙岗区轨道交通建设领导小组办公室、高级工程师刘冲表示,深圳轨道交通建设规划了33号线(深大城际),这一项目又进一步提速,很有可能今、明年就进入建设阶段。未来,大运到机场仅需要半小时左右。

  值得注意的是,近期惠州印发的《惠州市推进粤港澳大湾区建设近期重点工作及2019年工作要点》(以下简称《要点》)文件中,指出深惠城际也在抓紧谋划之中,积极探索与广深莞在跨界地区开展产业合作、创新协同和同城化试点。

  在“龙岗交通大调研咨询会”上,针对龙岗交通短板,会上人大代表、政协委员和市民代表畅所欲言,围绕“龙岗到机场破局之策”进行讨论。

  龙岗区轨道交通建设领导小组办公室、高级工程师刘冲表示,深圳轨道交通建设规划了33号线(深大城际),而这条线路,就是龙岗连接机场的。如今,这一项目又进一步提速,很有可能今、明年就进入建设阶段。未来,大运到机场仅需要半小时左右。

  在《要点》中指出,除了在建的两条高铁,惠州与深圳的另外一条大通道——深惠城际也在抓紧谋划之中。而现已运营的莞惠城际未来或与赣深高铁实现“握手”,拟延长至赣深高铁惠州北站。

  按照规划,深惠城际将以西丽为起点,与深珠城际进行对接,2020年前动工。

  深惠城际线路的大致走向为深圳西丽—坂田—平湖—龙岗中心—坪地—惠阳新圩—仲恺—惠环—麦地—惠州站。

  根据目前公布线路走向和站点设置来看,深惠城际在惠州共设5个站点,并未经过大亚湾,在惠阳区仅在新圩设有一个站点。

  未来,惠州将在轨道交通、机场、高速公路等方面多点发力,构建融入大湾区交通网络。

  《要点》提出,积极推进赣州至深圳、广州至汕尾铁路惠州段以及惠州北站、惠城南站等高铁枢纽站场建设。扎实做好深惠城轨、莞惠城轨小金口至惠州北段前期工作,推动莞惠城轨公交化运营。

  市发展和改革局透露,赣深高铁惠州北站正按计划进场施工,预计2021年6月底建成投用。广汕高铁惠州段进入全面施工建设(含惠城南站、连接广汕高铁与赣深高铁的仲恺联络线年底建成通车。

  省委、省政府在《关于贯彻落实〈粤港澳大湾区发展规划纲要〉的实施意见》中提出“争取国家支持,规划建设广州至河源、深圳至汕尾等高铁项目”。按照规划设想,这两条高铁都将经过惠州。加上已运营的厦深铁路、在建的赣深高铁和广汕高铁,惠州未来有望拥有5条高铁线个高铁站。

  同时,惠州还将研究推进千万级干线机场建设,并加快互联互通工程规划建设。《要点》明确,高标准研究制定“大交通轴线”规划方案,抓紧做好对接莲塘口岸等骨干工程,推进惠河高速改扩建、惠城至深圳高速公路前期研究工作。

  深圳市深港科技合作促进会会长、深港澳科技联盟顾问张克科认为,莲塘口岸是惠州发展的大利好。深圳和香港将形成“东进东出、西进西出”的格局,莲塘口岸开通后将成为“东进东出”的大通道,对惠州发展会起到更大作用。

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